当失控车辆与精密无缝管相撞时，希望精密无缝管能作用于车辆的有效部位，既不会使车辆超越精密无缝管，也不会使车辆钻到精密无缝管下。理想情况下，精密无缝管的整体效果应该迫使车辆逐渐转向并返回正常方向。然而，目前世界上生产的汽车种类很多，从大吨位重型汽车到超小型微型汽车，其质量差异很大，汽车的外形也发生了很大的变化。现代汽车趋向于小型化，其质量变得越来越轻。为了减少空气阻力，前盖通常是流线型的和更低的。当车辆与精密无缝管相撞时，容易在波纹梁下钻进精密无缝管，造成严重后果。 另一种情况是车辆吨位不断增加，即大型和重型车辆。当汽车与精密无缝管相撞时，可能会造成跳跃问题。特别是与W型梁精密无缝管相撞时，车辆的保险杠与波纹梁精密无缝管的顶部发生碰撞，使其变形为斜面，当碰撞角很大、速度很高时，更加危险。一旦发生这种情况，就有可能将保险杠向下并向后倾斜，并且很容易将汽车冲向精密无缝管的斜坡，然后跳出精密无缝管。 这两种情况都不会发生，因此有必要对精密无缝管的合理安装高度进行研究。根据经验，防止车辆钻进或钻出精密无缝管的高度为：当今的精密缆索无缝管从地面到顶部950nlm;箱梁高度为高粱精密无缝管700 mm;波形梁高度为700 mm;精密无缝管从地面到顶部的高度为950nlm;波纹管为精密波纹管。无缝管：从地面到梁顶部的高度为755毫米。精密无缝管的高度适用于几乎所有的客车，也适用于大多数轻型货车、箱式卡车和多用途车辆。