当失控车辆与精密无缝管发生碰撞时，希望精密无缝管能作用于车辆的有效部位，既不会使车辆超越精密无缝管，也不会使车辆钻到精密无缝管梁下。理想情况下，精密无缝管的整体效果应该迫使车辆逐渐转向并返回正常方向。但目前，世界上生产的汽车种类繁多，从大吨位重型车辆到超小型微型车辆，其质量差别很大，车辆的形状也发生了很大的变化。现代汽车趋向于小型化，其质量变得越来越轻。为了减少空气阻力，前盖往往是流线型的和更低的。当这种车辆与精密无缝管相撞时，在波纹梁精密无缝管的横梁下很容易钻进，造成严重后果。 　　另一种情况是车辆的吨位越来越大，即大型和重型车辆。这种汽车在与精密无缝管相撞时可能会引起跳跃问题。特别是与W型梁精密无缝管相撞时，车辆的保险杠与波纹梁精密无缝管的横梁顶部发生碰撞，使其扭曲成斜面，当碰撞角很大、速度很高时，更加危险。一旦发生这种情况，就有可能将保险杠向下和向后倾斜，而且很容易在汽车冲动的推动下滑到精密无缝管的斜坡上，然后跳出精密无缝管。这两种情况是不会发生的，这就需要对精密无缝管的合理安装高度进行很好的研究。根据经验，防止车辆钻进或钻出精密无缝管的高度是：今天的精密缆索无缝管-高度为从地面到顶部的950nlm;箱梁的高度为高粱精密无缝管的700 mm;波形梁的高度为700 mm;精密无缝管从地面到顶部的高度为950nlm;波纹梁是精密的。无缝管：从地面到梁顶的高度755毫米。精密无缝管的高度几乎适用于所有客车，也适用于大多数轻型货车、箱式卡车和多用途车辆。